{"id":17245,"date":"2019-02-10T12:43:36","date_gmt":"2019-02-10T11:43:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.camaeleon.org\/?p=17245"},"modified":"2021-11-15T11:44:05","modified_gmt":"2021-11-15T10:44:05","slug":"es-gibt-ein-leben-nach-dem-stau-interview-mit-hajo-hoffmann-ueber-die-entstehung-der-saarbahn","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.camaeleon.org\/en\/2019\/02\/10\/es-gibt-ein-leben-nach-dem-stau-interview-mit-hajo-hoffmann-ueber-die-entstehung-der-saarbahn\/","title":{"rendered":"\u201eEs gibt ein Leben nach dem Stau\u201d &#8211; Interview mit Hajo Hoffmann \u00fcber die Entstehung der Saarbahn"},"content":{"rendered":"<figure id=\"attachment_17246\" aria-describedby=\"caption-attachment-17246\" style=\"width: 264px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-17246 \" src=\"https:\/\/www.camaeleon.org\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/saarbahn-pressefoto-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"264\" height=\"176\" srcset=\"https:\/\/www.camaeleon.org\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/saarbahn-pressefoto-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.camaeleon.org\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/saarbahn-pressefoto-880x587.jpg 880w, https:\/\/www.camaeleon.org\/wp-content\/uploads\/2018\/10\/saarbahn-pressefoto.jpg 1000w\" sizes=\"auto, (max-width: 264px) 100vw, 264px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-17246\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Saarbahn GmbH<\/figcaption><\/figure>\n<p>Bereits mehrfach haben wir f\u00fcr euch \u00fcber die Saarbahn berichtet, auch ein <a href=\"https:\/\/www.camaeleon.org\/de\/2016\/01\/22\/kommentar-saarbahn-chaotenbahn\/\">Kommentar \u00fcber die grenz\u00fcberschreitende Stra\u00dfenbahn<\/a> wurde ver\u00f6ffentlicht. Jedoch war bisher noch nie die Rede von der Entstehung der Saarbahn. Um mehr \u00fcber die Bauphase und Entwicklung der Saarbahn zu erfahren konnte ich mit dem ehemaligen Oberb\u00fcrgermeister von Saarbr\u00fccken Hajo Hoffmann ein Interview f\u00fchren.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<audio class=\"wp-audio-shortcode\" id=\"audio-17245-1\" preload=\"none\" style=\"width: 100%;\" controls=\"controls\"><source type=\"audio\/mpeg\" src=\"https:\/\/www.camaeleon.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Interview-mit-Hajo-Hoffmann.mp3?_=1\" \/><a href=\"https:\/\/www.camaeleon.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Interview-mit-Hajo-Hoffmann.mp3\">https:\/\/www.camaeleon.org\/wp-content\/uploads\/2019\/02\/Interview-mit-Hajo-Hoffmann.mp3<\/a><\/audio>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bereits mehrfach haben wir f\u00fcr euch \u00fcber die Saarbahn berichtet, auch ein Kommentar \u00fcber die grenz\u00fcberschreitende Stra\u00dfenbahn wurde ver\u00f6ffentlicht. 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